Kuplaj Gücüyle İki Kat Konfor: Raylar Kartepe'ye Ulaştı

İnsan bu şehirde yaşlandıkça anlıyor ki, Kocaeli sadece sanayisiyle, limanlarıyla, fabrikalarıyla değil; raylarıyla da büyüyor. Kocaeli, raylı sistemler tarihinin en vizyoner günlerinden birini daha geride bıraktı. Şehrin ulaşım damarlarını rahatlatan tramvay ağı, artık çok daha güçlü, çok daha kapasiteli ve çok daha iddialı. Kartepe hattının coşkuyla devreye alındığı, aynı zamanda kuplaj sistemiyle taşıma kapasitesinin tam iki katına çıkarıldığı “Kartepe Tramvay Hattı Kuplaj ve Peron Uzatma Projeleri Hizmete Alım Töreni”, kentte adeta bayram havası yarattı.

UlaşımPark A.Ş. önündeki alanda düzenlenen törende sadece bir tramvay hattının açılışı yapılmadı; bir şehrin yıllardır kurduğu hayalin gerçekleştiğini gördük. “Kartepe Tramvay Hattı Kuplaj ve Peron Uzatma Projeleri Hizmete Alım Töreni”nde konuşanların her biri, aslında bu şehrin ortak aklını ve ortak vicdanını temsil ediyordu.

Bir Şehrin Omurgası: Raylar

UlaşımPark Genel Müdürü Serhan Çatal, konuşmasında “Kocaeli’nin omurgası haline geldi” diyerek raylı sistemin bu şehir için ne anlama geldiğini çok net özetledi. Çatal, “Sayenizde göğsümüzü gere gere Türkiye’nin en genç filosu bizde diyebiliyoruz. Sayenizde teleferik hattımız oldu ve 15 olan tramvay durağımız 29’a yükseldi. Şimdi Kartepe’yi de tramvay hattımıza ekledik. Ayrıca 15 durağımızda istasyonlarını büyüttük ve artık çift tramvay ile tek sefer yapabileceğiz. 300 yolcu yerine 600 yolcu bir seferde taşıyacağız” dedi.

Bu sözlerin altını çizmek lazım. Çünkü bu proje sadece bir hat uzatması değil; aynı zamanda kuplaj sistemiyle kapasitenin iki katına çıkarılması anlamına geliyor. Mevcut hattaki 15 istasyon, iki tramvayın peş peşe bağlanarak aynı anda hizmet verebileceği şekilde yeniden düzenlendi. Tek seferde yaklaşık 600 yolcu taşınabilecek. Günde 65 bin kişinin kullandığı sistem, artık İzmit ile Kartepe arasında kesintisiz bir raylı ulaşım bağlantısı kuruyor.

“Tramvay Kartepe’ye Çok Yakıştı”

Kartepe Belediye Başkanı Mustafa Kocaman’ın o sözleri, herkesin yüreğine dokundu: “Tramvay gerçekten Kartepe’ye çok yakıştı; tarihi bir adım oldu”.

Kocaman, yıllardır kendisine sorulan o soruyu hatırlattı: “İzmit’te tramvay başladığında bana ‘Tramvay Kartepe’ye gelecek mi?’ diye soruluyordu. Gördük, geldi”. Bu sözler, sadece bir belediye başkanının değil, bir ilçenin yıllardır beklediği cevabın ifadesiydi.

Kocaman’ın anlattığı bir başka detay ise şehrin değişimini gözler önüne seriyordu: “Kartepe Kent Meydanı’nda 10 sene önce inek otluyordu. Şimdi orada belki Kocaeli’nin belki de Türkiye’nin en büyük meydanlarından biri duruyor”. Ben o meydanın öncesini de bilirim. Fotoğraf makinemin vizöründen o boş arazileri, o çamurlu yolları defalarca kareledim. O günlerden bugüne gelmek... İşte bu şehir, göründüğünden fazlasıdır.

“Çözüm Raylı Sistemdir”

Büyükşehir Belediye Başkanı Tahir Büyükakın’ın konuşması ise bir vizyon belgesi gibiydi. Büyükakın, “Şehrimiz adına çok mutlu ve gururluyuz. Kocaeli’nin geleceği, bu yolculuk yükünün yönetilebilmesi ve raylı sistem omurgası üzerine oturmasıyla mümkündür” diyerek meselenin özünü ortaya koydu.

Büyükakın’ın şu sözleri ise bir yöneticinin kararlılığını gösteriyordu: “Liderlik bağlı olmayı, adanmışlığı gerektirir. Bu şehrin geleceği ile ilgili ne yapılması gerektiğini biz biliyoruz arkadaş”.

Bu sözlerin arkasında bir plan var. Kocaeli Ulaşım Master Planı var. 2014’te yapılan, her şeyin tek tek planlandığı bir yol haritası var. Büyükakın, “Biz asla hayalperest olmadık çünkü hayalperest oturur, kafasında kurar durur ama bir adım atmaz, hiçbir şey yapmaz. Biz ise hayata geçiriyoruz” diyerek bu şehrin yöneticilerinin lafla değil işle konuştuğunu vurguladı.

Büyükakın ayrıca hedeflerini de açıkça ortaya koydu: “Şehirde günde 3,5 milyon yolculuk var, bunun yaklaşık 700 bini toplu taşımayla yapılıyor. Toplu taşımanın toplam yolculukların yüzde 30-35’ini, bunun da yarısının raylı sistemlerle gerçekleştirilmesini hedefliyoruz”. Bu, ulaşımda köklü bir dönüşüm anlamına geliyor. Ve bu dönüşümün en somut adımı, bugün Kartepe’ye atıldı.

Bir Milletvekilinin Şahitliği

Törene katılan isimlerden biri de AK Parti Kocaeli Milletvekili Prof. Dr. Sadettin Hülagü’ydü. Bilimin ve akılcı planlamanın önemine her fırsatta değinen Hülagü, projenin akademik ve toplumsal kazanımlarını şu sözlerle özetledi: "Şehirlerin gelişimi planlı ve vizyoner projelerle mümkündür. Bugün burada devreye alınan bu sistem, Kocaeli'nin çağdaş medeniyetler seviyesindeki yürüyüşünün en net nişanesidir. Hayırlı, uğurlu olsun." Hülagü’nün varlığı, projenin siyasi sahiplenme boyutunu gösteriyordu. Törende bulunan diğer Milletvekili Veysel Tipioğlu, il başkanları, muhtarlar ve çok sayıda vatandaş da bu tablonun bir parçasıydı.

Rakamların Anlattığı Hikâye

Bu projeyi anlatırken sadece duygulara değil, rakamlara da bakmak lazım. Çünkü bu şehirde her şeyin bir hesabı vardır.

Kartepe yönüne yapılan 1,4 kilometrelik yeni hatla Akçaray’ın toplam uzunluğu 17,3 kilometreden 18,7 kilometreye, durak sayısı 27’den 29’a yükseldi. Dumlupınar ve Kartepe durakları hizmete girdi.

İki etabın toplam maliyeti 1 milyar 540 milyon TL oldu. Bu yatırımın içinde 350 ton ray, 3 bin 800 metreküp hat betonu, 62 katener ve aydınlatma direği, 5 bin 600 metre seyir ve portör teli ve 1.200 ton baskı asfalt kullanıldı.

Bunlar kuru rakamlar değil; bir şehrin geleceğine yapılan yatırımın somut göstergeleri.

Fotoğrafın Bütünü

Ben bu şehirde 40 yıldır deklanşöre basıyorum. Tribünlerin coşkusunu da gördüm, fabrika bacalarının tütüşünü de, kent meydanlarının yükselişini de. Bugün Kartepe’ye uzanan rayları görünce şunu bir kez daha anladım: Kocaeli, kendi hikâyesini yazan bir şehirdir.

Bu hikâyenin kahramanları sadece belediye başkanları, genel müdürler, milletvekilleri değil; o tramvaya binip Kartepe’ye giden ilk yolculardır, o hattın yapımında alın teri döken işçilerdir, o projeye inanan ve sabreden bu şehrin insanlarıdır.

Büyükakın’ın dediği gibi: “Biz sabrettik.” Ve sabrın sonu selamet oldu.

Kartepe’ye tramvay geldi. Raylar bu şehri birbirine bağladı. Ve inanıyorum ki, bu sadece başlangıç. Çünkü bu şehir, raylar üzerinde büyümeye devam edecek.

Kocaeli tramvayla daha hızlı, daha güçlü!

 

Yazarın tüm yazıları